Plastmasas veidņu dizains ir balstīts uz pareizu plastmasas izstrādājumu dizainu. Veidņu projektēšana un izgatavošana ir cieši saistīta ar plastmasas apstrādi. Plastmasas apstrādes panākumi vai neveiksmes lielā mērā ir atkarīgi no veidņu dizaina efekta un veidņu ražošanas kvalitātes. Konstrukcijas elementi, kas jāņem vērā plastmasas veidņu projektēšanā, ir:
1. Atdalīšanas virsma, tas ir, saskares virsma starp ieliekto veidni un izliekto veidni, kad veidne ir aizvērta. Tās novietojuma un formas izvēli ietekmē tādi faktori kā izstrādājuma forma un izskats, sieniņu biezums, formēšanas metode, pēcapstrādes tehnoloģija, veidnes veids un struktūra, izņemšanas metode un formēšanas mašīnas struktūra.
2. Sarežģītu veidņu strukturālās daļas, tas ir, slīdņi, slīpās virsotnes, taisni augšējie bloki utt. Konstrukcijas daļu dizains ir ļoti kritisks, un tas ir saistīts ar veidnes kalpošanas laiku, apstrādes ciklu, izmaksām, produkta kvalitāti utt. Tāpēc sarežģītu veidņu serdes konstrukciju projektēšanai ir vajadzīgas augsta līmeņa vispusīgas dizainera spējas, un tas tiek darīts. pēc iespējas meklēt vienkāršāku, izturīgāku un ekonomiskāku dizaina risinājumu.
Veidņu struktūras projektēšana
Plastmasas daļas ir maza izmēra, ar zemu izstrādājuma precizitāti, un tām ir nepieciešama laba veiktspēja, nav plaisu, lieces izturība, un tās ir jāražo lielos daudzumos. Šī veidne ir veidota kā vienas veidnes astoņu dobumu struktūra, un tiek atrisinātas šādas problēmas
1. Liešanas sistēmas līdzsvara problēma Projektējot vairāku dobumu veidni, visi dobumi pēc iespējas jābaro vienlaicīgi. Palielinoties dobumu skaitam, jāpalielinās skrējēja garumam. Pirms izkausētais materiāls sasniedz dobumu, tiks ievērojami zaudēts izkausētā materiāla injekcijas spiediens un siltums. Ja skrejceļa konstrukcija ir nedaudz nepamatota, plastmasas daļā var rasties defekti, piemēram, viens vai vairāki dobumi nav pilnībā aizpildīti, vai arī tie tiek aizpildīti nekavējoties, bet ir tādi defekti kā slikta metināšana vai vaļīga iekšējā struktūra. Ja tiek palielināts iesmidzināšanas spiediens, ir viegli izveidot zibspuldzi. Darbā izstrādātais skrējējs izmanto nelīdzsvarotu izkārtojumu. Iestatot vārtu un sliedes izmēru, iesmidzināšanas process tiek pielāgots vērtībai, lai nodrošinātu vienādu saraušanās ātrumu katrā dobumā. Precizitāti prasīgākajām plastmasas detaļām tiek garantēta to savstarpēja aizvietojamība. Vārti ir uzstādīti plastmasas daļas neapstrādātajā galā, kas apzīmēta kā Y gals, kas veicina plūsmas un saraušanās kompensāciju, kā arī var izvairīties no metināšanas pēdu rašanās. Molekulām ir virziena īpašības, lai tās atbilstu lieces prasībām, nesalaužot.
2. Dzesēšanas sistēmas projektēšana Šīs dzesēšanas ierīces konstrukcijas princips ir izveidot dzesēšanas ierīci, nepalielinot pašas veidnes struktūru. Saskaņā ar priekšnoteikumu, ka tiek nodrošināta dzesēšanai nepieciešamā pārsūtīšanas zona un veidņu struktūras atļauja, tiek projektēts pēc iespējas vairāk dzesēšanas ķēžu skaits, un dzesēšanas kanāla atvere ir pēc iespējas lielāka. Dzesēšanas ūdens caurumi tiek apstrādāti uz augšējās un apakšējās dobuma plāksnēm un kustīgajām un fiksētajām veidnēm. Uzstādīšanas laikā augšējās dobuma plāksnes dzesēšanas ūdens caurumi ir savienoti ar fiksētās veidnes ūdens caurumiem un pēc tam noslēgti ar blīvgredzenu. Apakšējās dobuma plāksnes dzesēšanas ūdens caurumi ir savienoti ar kustīgās veidnes ūdens caurumiem un arī noslēgti ar blīvgredzenu. Ūdens atveres ir izvietotas uz augšējās un apakšējās dobuma plāksnēm un kustīgajām un fiksētajām veidnēm.
